Massimizzare il riutilizzo del catalizzatore è conveniente dal punto di vista di contenimento dei costi in quanto il catalizzatore rigenerato ha un costo pari a circa 1/3 del fresco con un'attività che è il 90-95%. Inoltre la continua diminuzione dei limiti fissati dalla legge per il contenuto di zolfo nei carburanti implica un aumento delle quantità di catalizzatore da utilizzare, ragion per cui utilizzare un catalizzatore rigenerato è ancora più conveniente.
Il catalizzatore rigenerabile non è considerato rifiuto e può essere riutilizzato nei reattori. Questo significa che le Raffinerie possono evitare di acquistare nuovi batch di catalizzatore e di smaltire quelli scaricati, ovvero minore produzione di rifiuti e minore impatto ambientale.
Rispondere alle esigenze delle Raffinerie fa parte del nostro sistema di gestione volto ad assicurare ai nostri clienti l'ottimizzazione dei tempi di trattamento e consegna del prodotto.
Siamo orgogliosi di dire che il nostro core business è formato dai processi:
